Products
1.Надёжность и долговечность
Длительный ресурс B10, достигающий 700 000 км.
Пройдено 30 000 часов стендовых испытаний.
Пройдено 3 млн км дорожных испытаний.
Высокое давление сгорания.
Высокопрочный корпус.
Кованый стальной коленчатый вал.
Ключевые комплектующие от международных брендов.
2.Высокая мощность
Максимальный крутящий момент: 550 Н·м; крутящий момент на низких оборотах: 420 Н·м, что более чем на 30 Н·м выше, чем у конкурентов, обеспечивая более быстрое ускорение при старте.
Турбокомпрессор с низкой инерцией.
Новейшая система топливоподачи Common Rail высокого давления.
Эффективная и чистая технология сгорания.
3.Экономичность и надёжность в эксплуатации
Высокоэффективная система сгорания.
Конструкции и комплектующие с низким коэффициентом трения.
Снижение расхода топлива на 2,4 %.
Система сгорания с низким уровнем выбросов.
Цепь газораспределительного механизма, не требующая замены.
Интервал замены масла — 40 000 км (опция).
Зазор в клапанах, не требующий регулировки.
4.Лёгкая конструкция
На 15–50 кг легче, чем у конкурентов.
Применение интегрированного блока цилиндров.
Интегрированная модульная конструкция впускного коллектора и других деталей.
Применение облегчённых деталей, таких как алюминиевая головка блока цилиндров, кожух маховика и усиливающая пластина блока цилиндров.
5.Низкий уровень шума и комфорт
Шум на холостом ходу — всего 66 дБ(А), что более чем на 4 дБ(А) ниже, чем у конкурентов, и соответствует передовому мировому уровню.
Конструкция с высокой жёсткостью и низкой вибрацией.
Задняя шестерённая камера.
Шестерни с пониженным уровнем шума.
Цепной привод и гидравлический толкатель.
Снижение шума.
| Серия продукции | Модельный ряд | Рабочий объём (л) | Диаметр × ход поршня | Количество клапанов на цилиндр | Выбросы | Мощность (кВт/об/мин) | Крутящий момент (Н·м/об/мин) | Топливная система | Система доочистки выхлопа | Масса сухая (кг) | Интервал замены масла | Ресурс B10 (×10 000 км) |
| YCY24 | YCY24120-50/30 | 2,36 | 85×104 | 4 | Евро V, Евро III | 88/2950 | 320/1400–2400 | Топливная система Delphi Common Rail | CR | 215 | 20 000 (стандарт); 40 000 (опция) | 70 |
| YCY24130-50/30 | 94/2950 | 400/1400–2000 | ||||||||||
| YCY24140-50A/30A | 103/2950 | 350/1400–2400 | ||||||||||
| YCY24140-50/30 | 103/2950 | 400/1400–2000 | ||||||||||
| YCY24155-50A/30A | 113/2950 | 400/1400–2000 | ||||||||||
| YCY24155-50/30 | 113/2950 | 450/1400–1800 | ||||||||||
| YCY24145-50A/30A | 106/3200 | 350/1400–2400 | ||||||||||
| YCY24145-50/30 | 106/3200 | 400/1400–2000 | ||||||||||
| YCY24165-50/30 (пикапы) | 2,36 | 85×104 | 4 | Евро V, Евро III | 121/3600 | 350/1600–2800 | SCR |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Надёжность и долговечность
Длительный ресурс B10, достигающий 700 000 км.
Пройдено 30 000 часов стендовых испытаний.
Пройдено 3 млн км дорожных испытаний.
Высокое давление сгорания.
Высокопрочный корпус.
Кованый стальной коленчатый вал.
Ключевые комплектующие от международных брендов.
2.Высокая мощность
Максимальный крутящий момент: 550 Н·м; крутящий момент на низких оборотах: 420 Н·м, что более чем на 30 Н·м выше, чем у конкурентов, обеспечивая более быстрое ускорение при старте.
Турбокомпрессор с низкой инерцией.
Новейшая система топливоподачи Common Rail высокого давления.
Эффективная и чистая технология сгорания.
3.Экономичность и надёжность в эксплуатации
Высокоэффективная система сгорания.
Конструкции и комплектующие с низким коэффициентом трения.
Снижение расхода топлива на 2,4 %.
Система сгорания с низким уровнем выбросов.
Цепь газораспределительного механизма, не требующая замены.
Интервал замены масла — 40 000 км (опция).
Зазор в клапанах, не требующий регулировки.
4.Лёгкая конструкция
На 15–50 кг легче, чем у конкурентов.
Применение интегрированного блока цилиндров.
Интегрированная модульная конструкция впускного коллектора и других деталей.
Применение облегчённых деталей, таких как алюминиевая головка блока цилиндров, кожух маховика и усиливающая пластина блока цилиндров.
5.Низкий уровень шума и комфорт
Шум на холостом ходу — всего 66 дБ(А), что более чем на 4 дБ(А) ниже, чем у конкурентов, и соответствует передовому мировому уровню.
Конструкция с высокой жёсткостью и низкой вибрацией.
Задняя шестерённая камера.
Шестерни с пониженным уровнем шума.
Цепной привод и гидравлический толкатель.
Снижение шума.