Products
1.Высокая удобоупотребляемость
Хорошая унификация деталей, высокая степень серийности, конструкция с одной головкой блока на один цилиндр, что обеспечивает низкие совокупные затраты на техническое обслуживание.
2.Высокая надёжность
Передовая конструкция системы охлаждения по схеме «сверху вниз» обеспечивает эффективное снижение температуры головки цилиндра и высокую надёжность.
3.Высокая экономичность
Отработанная технология турбонаддува с промежуточным охлаждением обеспечивает достаточный и стабильный объём поступающего воздуха при любой нагрузке и широкий диапазон экономичного расхода топлива.
4.Высокие динамические характеристики
Конструкция с четырьмя клапанами обеспечивает достаточный объём воздуха; центральный топливный форсунок гарантирует тщательное смешивание топлива и воздуха и полное сгорание.
5.Энергоэффективность и экологичность
Высокое давление впрыска, хорошее распыление, полное сгорание, высокая удельная мощность, малые габариты и масса. Соответствие стандарту выбросов China III и применение технологии электронно-управляемого насос-форсунки обеспечивают высокий потенциал для дальнейшего ужесточения норм по выбросам.
| Модель | YCTH281070-G31 | YCTH281220-G31 | YCTH281320-G31 | YCTH281070-G33 | YCTH281220-G33 | YCTH281350-G33 | |
| (YC6TH1070-D31) | (YC6TH1220-D31) | (YC6TH1320-D31) | (YC6TH1070-D33) | (YC6TH1220-D33) | (YC6TH1350-D33) | ||
| Количество цилиндров — диаметр/ход (мм) | 6-175×195 | 6-175×195 | 6-175×195 | 6-175×195 | 6-175×195 | 6-175×195 | |
| Рабочий объём (л) | 28,14 | 28,14 | 28,14 | 28,14 | 28,14 | 28,14 | |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Наддув | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | TAA | |
| PRP/частота вращения (кВт/об/мин) | 715/1500 | 815/1500 | 880/1500 | 715/1800 | 815/1800 | 900/1800 | |
| ESP/частота вращения (кВт/об/мин) | 787/1500 | 897/1500 | 968/1500 | 787/1800 | 897/1800 | 990/1800 | |
| COP/частота вращения (кВт/об/мин) | / | / | 733/1500 | / | / | / | |
| DCP/частота вращения (кВт/об/мин) | 715/1500 | 815/1500 | 880/1800 | 715/1800 | 815/1800 | 900/1800 | |
| Топливная система | EUP | EUP | EUP | EUP | EUP | EUP | |
| Генератор | PRP (кВт э.) | 650 | 730 | 800 | 650 | 730 | 800 |
| ESP (кВт э.) | 710 | 800 | 900 | 710 | 800 | 900 | |
| COP (кВтe) | / | / | 652 | / | / | / | |
| DCP (кВтe) | 650 | 730 | 800 | 650 | 730 | 800 | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Высокая удобоупотребляемость
Хорошая унификация деталей, высокая степень серийности, конструкция с одной головкой блока на один цилиндр, что обеспечивает низкие совокупные затраты на техническое обслуживание.
2.Высокая надёжность
Передовая конструкция системы охлаждения по схеме «сверху вниз» обеспечивает эффективное снижение температуры головки цилиндра и высокую надёжность.
3.Высокая экономичность
Отработанная технология турбонаддува с промежуточным охлаждением обеспечивает достаточный и стабильный объём поступающего воздуха при любой нагрузке и широкий диапазон экономичного расхода топлива.
4.Высокие динамические характеристики
Конструкция с четырьмя клапанами обеспечивает достаточный объём воздуха; центральный топливный форсунок гарантирует тщательное смешивание топлива и воздуха и полное сгорание.
5.Энергоэффективность и экологичность
Высокое давление впрыска, хорошее распыление, полное сгорание, высокая удельная мощность, малые габариты и масса. Соответствие стандарту выбросов China III и применение технологии электронно-управляемого насос-форсунки обеспечивают высокий потенциал для дальнейшего ужесточения норм по выбросам.