Products
1.Нормы по выбросам
China III, ECU и система Common Rail высокого давления, обеспечивающие большой потенциал для дальнейшего ужесточения экологических требований. Показатели продукта соответствуют требованиям класса производительности G3 по GB2820.
2.Высокая надёжность
V-образный блок цилиндров с решётчатой структурой усиления, коленчатый вал и шатун из высокопрочного сплава — высокая надёжность.
3.Энергосбережение и экологичность
Высокое давление впрыска, качественная атомизация, полное сгорание, высокая удельная мощность, компактные размеры и малый вес.
4.Высокая экономичность
Зрелая технология турбонаддува с промежуточным охлаждением обеспечивает достаточную и стабильную подачу воздуха на каждой нагрузке и широкий диапазон экономичного расхода топлива.
5.Высокие динамические показатели
Четырёхклапанная конструкция — достаточный воздухоподач; центральная форсунка — тщательное смешение топлива с воздухом и полное сгорание.
| Модель | YC16VTD2270-D30 | YC16VTD2510-D30 | YC16VTD2270-D32 | YC16VTD2510-D32 | YC16VTD2700-D32 | |
| Количество цилиндров — | 16- 152×180 | 16- 152×180 | 16- 152×180 | 16- 152×180 | 16- 152×180 | |
| диаметр/ход (мм) | ||||||
| Рабочий объём (л) | 52,26 | 52,26 | 52,26 | 52,26 | 52,26 | |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Наддув | TAW | TAW | TAW | TAW | TAW | |
| PRP/частота вращения (кВт/об/мин) | 1520/1500 | 1680/1500 | 1520/1800 | 1680/1800 | 1805/1800 | |
| ESP/частота вращения (кВт/об/мин) | 1672/1500 | 1850/1500 | 1672/1800 | 1850/1800 | 1985/1800 | |
| COP/частота вращения (кВт/об/мин) | 1212/1500 | / | / | 1407/1800 | / | |
| DCP/частота вращения (кВт/об/мин) | 1520/1500 | 1680/1500 | 1520/1800 | 1680/1800 | 1805/1800 | |
| Топливная система | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | HPCR | |
| Генератор | PRP (кВт э.) | 1350 | 1500 | 1350 | 1500 | 1600 |
| ESP (кВт э.) | 1500 | 1650 | 1500 | 1650 | 1800 | |
| COP (кВтe) | 1080 | / | / | 1250 | / | |
| DCP (кВтe) | 1350 | 1500 | 1350 | 1500 | 1600 | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Нормы по выбросам
China III, ECU и система Common Rail высокого давления, обеспечивающие большой потенциал для дальнейшего ужесточения экологических требований. Показатели продукта соответствуют требованиям класса производительности G3 по GB2820.
2.Высокая надёжность
V-образный блок цилиндров с решётчатой структурой усиления, коленчатый вал и шатун из высокопрочного сплава — высокая надёжность.
3.Энергосбережение и экологичность
Высокое давление впрыска, качественная атомизация, полное сгорание, высокая удельная мощность, компактные размеры и малый вес.
4.Высокая экономичность
Зрелая технология турбонаддува с промежуточным охлаждением обеспечивает достаточную и стабильную подачу воздуха на каждой нагрузке и широкий диапазон экономичного расхода топлива.
5.Высокие динамические показатели
Четырёхклапанная конструкция — достаточный воздухоподач; центральная форсунка — тщательное смешение топлива с воздухом и полное сгорание.