Products
1.Надёжность и долговечность
Ультравысокое давление сгорания корпуса — 250 бар.
Двухконтурное охлаждение по схеме TOP-DOWN.
Кованый стальной коленчатый вал.
Ромбовидное расположение четырёх клапанов.
Длительный ресурс B10 — от 1 млн до 1,6 млн км.
2.Высокая мощность
Давление впрыска топлива — 2 000 бар.
Расположенный сверху распределительный вал.
Высокоэффективный турбокомпрессор.
Высокоэффективная комбинированная система сгорания.
3.Экономичность и надёжность в эксплуатации
Высокоэффективная система сгорания.
Конструкции и комплектующие с низким коэффициентом трения.
Интервал технического обслуживания — 20 000 км / 60 000 км (опция).
4.Лёгкая конструкция
Применение высокопрочных материалов.
Применение деталей из алюминиевого сплава и пластика.
Платформенная и интегрированная модульная конструкция.
Снижение массы на 20 % ~ 30 %.
5.Низкий уровень шума и комфорт
Конструкция с высокой жёсткостью и низкой вибрацией.
Динамическая балансировка коленчатого вала и эксцентриковая конструкция поршня.
Пластиковая крышка головки блока цилиндров + поддон картера.
Высокоточные шестерни с прецизионной шлифовкой + шестерни с компенсацией люфта.
| Серия продукции | Модельный ряд | Рабочий объём (л) | Диаметр × ход поршня | Количество клапанов на цилиндр | Выбросы | Мощность (кВт/об/мин) | Крутящий момент (Н·м/об/мин) | Топливная система | Система доочистки выхлопа | Масса сухая (кг) | Интервал замены масла | Ресурс B10 (×10 000 км) |
| YCK08 | YCK08280-50/30 | 7,7 | 110×135 | 4 | Евро V, Евро III | 206/2200 | 1000/1200–1700 | Топливная система Bosch Common Rail | SCR | 610 | 20 000 км (стандарт); 60 000 км (опция) | 100 |
| YCK08300-50/30 | 221/2200 | 1180/1200–1700 | ||||||||||
| YCK08310-50/30 | 228/2200 | 1300/1100–1700 | ||||||||||
| YCK08330-50A/30A | 243/2200 | 1300/1100–1700 | ||||||||||
| YCK08330-50/30 | 243/2200 | 1350/1100–1700 | ||||||||||
| YCK08350-50A/30A | 257/2200 | 1400/1100–1700 | ||||||||||
| YCK08350-50/30 | 257/2200 | 1500/1200–1600 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Надёжность и долговечность
Ультравысокое давление сгорания корпуса — 250 бар.
Двухконтурное охлаждение по схеме TOP-DOWN.
Кованый стальной коленчатый вал.
Ромбовидное расположение четырёх клапанов.
Длительный ресурс B10 — от 1 млн до 1,6 млн км.
2.Высокая мощность
Давление впрыска топлива — 2 000 бар.
Расположенный сверху распределительный вал.
Высокоэффективный турбокомпрессор.
Высокоэффективная комбинированная система сгорания.
3.Экономичность и надёжность в эксплуатации
Высокоэффективная система сгорания.
Конструкции и комплектующие с низким коэффициентом трения.
Интервал технического обслуживания — 20 000 км / 60 000 км (опция).
4.Лёгкая конструкция
Применение высокопрочных материалов.
Применение деталей из алюминиевого сплава и пластика.
Платформенная и интегрированная модульная конструкция.
Снижение массы на 20 % ~ 30 %.
5.Низкий уровень шума и комфорт
Конструкция с высокой жёсткостью и низкой вибрацией.
Динамическая балансировка коленчатого вала и эксцентриковая конструкция поршня.
Пластиковая крышка головки блока цилиндров + поддон картера.
Высокоточные шестерни с прецизионной шлифовкой + шестерни с компенсацией люфта.