Products
1. Высокая надёжность:
Конструкция корпуса моста отлитого типа, выдерживающая более 1 млн циклов вертикальной усталостной нагрузки без повреждений; свыше 30 000 км реальных дорожных испытаний при большой нагрузке; накопленная надёжность испытаний на стенде превышает 2000 часов.
2. Высокая степень интеграции:
Интегрированная конструкция «мотор+редуктор+ступица колеса» с трёхступенчатым понижением, что значительно экономит место при компоновке шасси.
3. Высокая эффективность:
Интегрированная конструкция двигателя и редуктора повышает эффективность на 3 % по сравнению с прямым приводом; максимальный КПД узла достигает 93,5 % (включая мостовой узел и электронное управление); энергопотребление в стандартном цикле ≤ 32 кВт·ч/100 км.
4. Высокая мощность и комфорт:
Максимальная скорость 105 км/ч, время разгона от 0 до 50 км/ч — 5,9 с; лёгкий старт, быстрое ускорение и высокая способность к преодолению подъёмов на низкой скорости. Общие показатели NVH автомобиля превосходны: уровень шума системы привода < 70 дБ.
| модель | YCEA05065 |
| Модель мотора | TZ220XS065XL |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Вольтажная платформа (VDC) |
540 |
| Номинальная/пиковая мощность (кВт) | 65/130 |
| Номинальный/пиковый крутящий момент (Н·м) |
135/288 |
| Номинальная/пиковая частота вращения (об/мин) |
4600/15000 |
| Номинальная нагрузка (т) |
5 |
| Максимальный выходной крутящий момент на колесе (Н·м) |
5748 |
| Передаточное число |
19,96 |
| Форма торможения |
Пневматический барабан/гидравлический барабан |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Высокая надёжность:
Конструкция корпуса моста отлитого типа, выдерживающая более 1 млн циклов вертикальной усталостной нагрузки без повреждений; свыше 30 000 км реальных дорожных испытаний при большой нагрузке; накопленная надёжность испытаний на стенде превышает 2000 часов.
2. Высокая степень интеграции:
Интегрированная конструкция «мотор+редуктор+ступица колеса» с трёхступенчатым понижением, что значительно экономит место при компоновке шасси.
3. Высокая эффективность:
Интегрированная конструкция двигателя и редуктора повышает эффективность на 3 % по сравнению с прямым приводом; максимальный КПД узла достигает 93,5 % (включая мостовой узел и электронное управление); энергопотребление в стандартном цикле ≤ 32 кВт·ч/100 км.
4. Высокая мощность и комфорт:
Максимальная скорость 105 км/ч, время разгона от 0 до 50 км/ч — 5,9 с; лёгкий старт, быстрое ускорение и высокая способность к преодолению подъёмов на низкой скорости. Общие показатели NVH автомобиля превосходны: уровень шума системы привода < 70 дБ.