Products
1.Высокая надёжность
Блок цилиндров и головка выполнены из легированного чугуна с высокой прочностью. Цельнокованый стальной коленчатый вал и подшипники скольжения обеспечивают высокую надёжность, компактные габариты и малый вес. Межремонтный ресурс превышает 15 000 часов.
2.Экономичность и экологичность
Применение технологии четырёх клапанов и запатентованной технологии сгорания Yuchai обеспечивает оптимизацию процессов сгорания и выбросов, а также более полное сгорание топлива. Система HPCR, высокоэффективная камера сгорания и вихреобразование во впускном тракте обеспечивают показатель расхода топлива, значительно превосходящий показатели отечественных изделий аналогичной мощности.
Применение полностью электронного управления позволяет изделию соответствовать требованиям стандартов по выбросам China II и IMO II для судовых двигателей.
3. Безопасность и комфорт
Оснащение цифровыми интеллектуальными локальными и дистанционными приборами мониторинга позволяет в реальном времени контролировать и защищать работу двигателя; интегрированный чугунный выпускной патрубок с охлаждающей рубашкой пресной воды снижает температуру в машинном отделении, повышает безопасность эксплуатации, обеспечивает стабильную работу и низкий уровень шума и вибраций.
4. Высокая адаптивность
Имеет автоматическую и ручную функции параллельной работы, характеристики соответствуют требованиям «Общих технических условий на судовые дизель-генераторные установки» (GB/T 13032-2010).
| Наименование | Основные технические параметры | ||
| Модель генераторной установки | CCFJ120J-W | CCFJ150J-W2 | |
| Номинальная мощность (кВт) | 120 | 150 | |
| Номинальное напряжение (В) | 400 | 400 | |
| Номинальный ток (А) | 216,5 | 270,6 | |
| Номинальная частота (Гц) | 50 | ||
| Номинальный коэффициент мощности (COSφ) | 0,8 (с отставанием по фазе) | ||
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 1500 | ||
| Абсолютное значение установившегося регулирования напряжения (%) | ≤2,5 | ||
| Абсолютное значение переходного отклонения напряжения (%) | При внезапном снятии 60 % номинального тока нагрузки | ≤20 | |
| При внезапном подключении 60 % номинального тока нагрузки | ≤15 | ||
| Время стабилизации напряжения (с) | ≤1,5 | ||
| Абсолютное значение коэффициента колебания напряжения (%) | ≤1 | ||
| Переходное отклонение частоты (%) | При внезапном подключении нагрузки 0–50 % | ≤10 | |
| При внезапном подключении нагрузки 50–100 % | ≤10 | ||
| При внезапном снятии нагрузки 100%–0 | ≤10 | ||
| Время стабилизации частоты после переходного процесса (с) | ≤5 | ||
| Зона нечувствительности системы регулирования частоты вращения генераторной установки (%) | ≤0,5 | ||
| Регулирование частоты в установившемся режиме (%) | ≤5 | ||
| Удельный расход топлива при номинальном режиме (г/(кВт·ч)) | ≤230 | ||
| Коэффициент колебания частоты (%) | ≤0,5 | ||
| Удельный расход масла (г/(кВт·ч)) | ≤0,35 | ||
| Марка топлива | Лето: 0#, 10# лёгкое дизельное топливо высшего или первого сорта по GB 19147-2016; | ||
| Зима: 0#, -10#, -20# и -35# лёгкое дизельное топливо высшего или первого сорта по GB 19147-2016 (выбор в зависимости от температуры окружающей среды) | |||
| Марка масла | Лето: 40CF, 15W/40CF | ||
| Зима: 30CD, 10W/30CD или другое дизельное масло не ниже класса CF по GB 11122-2006, подходящее для условий эксплуатации | |||
| Способ пуска | Электрический пуск | ||
| Способ охлаждения | Внутренний контур: замкнутое циркуляционное водяное охлаждение, Внешний контур, Охлаждение забортной водой | ||
| Способ подключения обмотки генератора | Трёхфазная четырёхпроводная система | ||
| Режим работы генераторной установки | Непрерывный | ||
| Условия эксплуатации | Температура окружающей среды | 45°C | |
| Температура забортной воды | 32°C | ||
| Угол наклона | Крен: 15°; бортовая качка: 22,5°; дифферент: 7,5°; килевая качка: 10° | ||
| Повышение температуры | Класс нагревостойкости A | 55°C | |
| Короткое замыкание | Альтернатор и его система возбуждения способны поддерживать ток не менее трёх номинальных значений в течение не менее 2 секунд в условиях установившегося короткого замыкания. | ||
| Перегрузка | 50% сверхток; 2 мин | ||
| Модель дизельного двигателя | YCA08200L-C22 | YCA08240L-C22 | |
| Номинальная мощность дизельного двигателя (кВт) | 145 | 176 | |
| Модель альтернатора | SB-HW4.D-120 | SB-HW4.D-150 | |
| Номинальная мощность генератора (кВт) | 120 | 150 | |
| Масса генераторной установки (кг) | 1500 | 1600 | |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В), мм | 2059×952×1112.2 | 2059×952×1112.2 | |
| Примечание: Примечание: размеры (Д × Ш × В) могут варьироваться в зависимости от комплектации. | |||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Высокая надёжность
Блок цилиндров и головка выполнены из легированного чугуна с высокой прочностью. Цельнокованый стальной коленчатый вал и подшипники скольжения обеспечивают высокую надёжность, компактные габариты и малый вес. Межремонтный ресурс превышает 15 000 часов.
2.Экономичность и экологичность
Применение технологии четырёх клапанов и запатентованной технологии сгорания Yuchai обеспечивает оптимизацию процессов сгорания и выбросов, а также более полное сгорание топлива. Система HPCR, высокоэффективная камера сгорания и вихреобразование во впускном тракте обеспечивают показатель расхода топлива, значительно превосходящий показатели отечественных изделий аналогичной мощности.
Применение полностью электронного управления позволяет изделию соответствовать требованиям стандартов по выбросам China II и IMO II для судовых двигателей.
3. Безопасность и комфорт
Оснащение цифровыми интеллектуальными локальными и дистанционными приборами мониторинга позволяет в реальном времени контролировать и защищать работу двигателя; интегрированный чугунный выпускной патрубок с охлаждающей рубашкой пресной воды снижает температуру в машинном отделении, повышает безопасность эксплуатации, обеспечивает стабильную работу и низкий уровень шума и вибраций.
4. Высокая адаптивность
Имеет автоматическую и ручную функции параллельной работы, характеристики соответствуют требованиям «Общих технических условий на судовые дизель-генераторные установки» (GB/T 13032-2010).