Products
1.Надёжность и удобство
Интегральный картер и цельная головка блока цилиндров — надёжность; «мокрая» гильза цилиндра — долговечность и удобство обслуживания.
2.Хорошая долговечность
Коленчатый вал из высокопрочной легированной стали — износостойкость и длительный срок службы; поршень с внутренним масляным каналом охлаждения — термостойкость и высокая надёжность.
3.Энергосбережение и низкий расход
Зрелая электронно-управляемая топливная система HPCR и технология вторичного впрыска обеспечивают лучшую мощностную отдачу и топливную экономичность.
4.Класс G3
Соответствует требованиям класса производительности генераторных установок G3.
| Модель | YCA08350-G30 | |
| Количество цилиндров — диаметр/ход (мм) | 6-110×132 | |
| Рабочий объём (л) | 7,53 | |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | |
| Наддув | TAA | |
| PRP/частота вращения (кВт/об/мин) | 235/1500 | |
| ESP/частота вращения (кВт/об/мин) | 259/1500 | |
| COP/частота вращения (кВт/об/мин) | / | |
| DCP/частота вращения (кВт/об/мин) | / | |
| Топливная система | HPCR | |
| Генератор | PRP (кВт э.) | 200 |
| ESP (кВт э.) | 220 | |
| COP (кВтe) | / | |
| DCP (кВтe) | / | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Надёжность и удобство
Интегральный картер и цельная головка блока цилиндров — надёжность; «мокрая» гильза цилиндра — долговечность и удобство обслуживания.
2.Хорошая долговечность
Коленчатый вал из высокопрочной легированной стали — износостойкость и длительный срок службы; поршень с внутренним масляным каналом охлаждения — термостойкость и высокая надёжность.
3.Энергосбережение и низкий расход
Зрелая электронно-управляемая топливная система HPCR и технология вторичного впрыска обеспечивают лучшую мощностную отдачу и топливную экономичность.
4.Класс G3
Соответствует требованиям класса производительности генераторных установок G3.