Products
1.Надёжность и долговечность
Продукт Yuchai 6TD, разработанный в соответствии с жёсткими требованиями верификации механической разработки, прошёл суммарные стендовые испытания на долговечность в течение 20 000 часов. Блок цилиндров выполнен из легированного чугуна, обладающего высокой прочностью.
Цельнокованый стальной коленчатый вал повышает усталостную прочность и износостойкость. Конструкция «одна головка на цилиндр» облегчает обслуживание. Болты крепления головки цилиндра распределены и нагружены равномерно. Клапанный механизм с высоким расположением распределительного вала, коротким и толстым толкателем и роликовым толкателем обеспечивает высокую надёжность.
2.Экономичность
Технология четырёх клапанов увеличивает проходное сечение впускных и выпускных каналов, а центральное расположение форсунки улучшает распыление и полноту сгорания. Комбинация турбонаддува с промежуточным охлаждением и электронной ТНВД с точным электронным управлением обеспечивает максимальную отдачу от каждой капли топлива. Турбокомпрессор Holset/Lianxin расширяет экономичный диапазон работы, снижает механические потери более чем на 15%, потери на прокачку — также, и уменьшает расход топлива на 10–15% по сравнению с аналогами той же мощности.
3.Безопасность и комфорт
Применение технологии четырёх клапанов эффективно снижает шум впуска и выпуска, задняя шестерённая передача и технология точечно-линейного зацепления уменьшают механический шум силовой установки.
4.Высокая адаптивность
Автоматическое и ручное параллельное подключение, соответствие GB/T 13032-2010.
| Наименование | Основные технические параметры | ||
| Модель генераторной установки | CCFJ400J-W1 | CCFJ350J-W | |
| Тип электроснабжения | Трёхфазный переменный ток | ||
| Номинальная мощность (кВт) | 400 | 350 | |
| Номинальное напряжение (В) | 400 | 400 | |
| Номинальный ток (А) | 721,7 | 631 | |
| Номинальная частота (Гц) | 50 | ||
| Номинальный коэффициент мощности (COSφ) | 0,8 (с отставанием по фазе) | ||
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 1500 | ||
| Абсолютное значение установившегося регулирования напряжения (%) | ≤2,5 | ||
| Абсолютное значение переходного отклонения напряжения (%) | При внезапном снятии 60 % номинального тока нагрузки | ≤20 | |
| При внезапном подключении 60 % номинального тока нагрузки | ≤15 | ||
| Время стабилизации напряжения (с) | ≤1,5 | ||
| Абсолютное значение коэффициента колебания напряжения (%) | ≤1 | ||
| Абсолютное значение переходного отклонения частоты (%) | При внезапном подключении нагрузки 0–50 % | ≤10 | |
| При внезапном подключении нагрузки 50–100 % | |||
| При внезапном снятии нагрузки 100%–0 | |||
| Время стабилизации частоты после переходного процесса (с) | ≤5 | ||
| Регулирование частоты в установившемся режиме (%) | ≤5 | ||
| Абсолютное значение колебания частоты (%) | ≤0,5 | ||
| Зона нечувствительности системы регулирования частоты вращения генераторной установки (%) | ≤0,5 | ||
| Удельный расход топлива при номинальном режиме (г/(кВт·ч)) | ≤230 | ||
| Удельный расход масла (г/(кВт·ч)) | ≤1 | ||
| Марка топлива | Лето: 0#, 10# лёгкое дизельное топливо высшего или первого сорта по GB 19147-2016 | ||
| Зима: 0#, -10#, -20#, -35# лёгкое дизельное топливо высшего или первого сорта по GB 19147-2016 (выбор в зависимости от температуры окружающей среды) | |||
| Марка масла | Лето: 40CF, 15W/40CF | ||
| Зима: 30CD, 10W/30CD или другое дизельное масло не ниже класса CF по GB 11122-2006, подходящее для условий эксплуатации | |||
| Способ пуска | Электрический пуск | ||
| Способ охлаждения | Внутренний контур охлаждения: замкнутая система циркуляционного водяного охлаждения. Внешний контур охлаждения: открытая система водяного охлаждения | ||
| Способ подключения обмотки генератора | Трёхфазная четырёхпроводная система | ||
| Режим работы генераторной установки | Непрерывный | ||
| Условия эксплуатации | Температура окружающей среды | 45°C | |
| Температура забортной воды | 32°C | ||
| Угол наклона | Крен: 15°; бортовая качка: 22,5°; дифферент: 7,5°; килевая качка: 10° | ||
| Повышение температуры | Класс нагревостойкости A | 55°C | |
| Метод измерения R | |||
| Короткое замыкание | Альтернатор и его система возбуждения способны поддерживать ток не менее трёх номинальных значений в течение не менее 2 секунд в условиях установившегося короткого замыкания. | ||
| Перегрузка | 50% сверхток; 2 мин | ||
| Модель дизельного двигателя | YC6TD655L-C20 | YC6TD600L-C20 | |
| Номинальная мощность дизельного двигателя (кВт) | 480 | 441 | |
| Модель альтернатора | SB-HW4.D-400 | SB-HW4.D-350 | |
| （SAE1-14） | （SAE1-14） | ||
| Номинальная мощность генератора (кВт) | 400 | 350 | |
| Масса генераторной установки (кг) | 3700 | 3600 | |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В), мм | 2818×1213×1775 | 2818×1213×1775 | |
| Примечание: Примечание: размеры (Д × Ш × В) могут варьироваться в зависимости от комплектации. | |||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Надёжность и долговечность
Продукт Yuchai 6TD, разработанный в соответствии с жёсткими требованиями верификации механической разработки, прошёл суммарные стендовые испытания на долговечность в течение 20 000 часов. Блок цилиндров выполнен из легированного чугуна, обладающего высокой прочностью.
Цельнокованый стальной коленчатый вал повышает усталостную прочность и износостойкость. Конструкция «одна головка на цилиндр» облегчает обслуживание. Болты крепления головки цилиндра распределены и нагружены равномерно. Клапанный механизм с высоким расположением распределительного вала, коротким и толстым толкателем и роликовым толкателем обеспечивает высокую надёжность.
2.Экономичность
Технология четырёх клапанов увеличивает проходное сечение впускных и выпускных каналов, а центральное расположение форсунки улучшает распыление и полноту сгорания. Комбинация турбонаддува с промежуточным охлаждением и электронной ТНВД с точным электронным управлением обеспечивает максимальную отдачу от каждой капли топлива. Турбокомпрессор Holset/Lianxin расширяет экономичный диапазон работы, снижает механические потери более чем на 15%, потери на прокачку — также, и уменьшает расход топлива на 10–15% по сравнению с аналогами той же мощности.
3.Безопасность и комфорт
Применение технологии четырёх клапанов эффективно снижает шум впуска и выпуска, задняя шестерённая передача и технология точечно-линейного зацепления уменьшают механический шум силовой установки.
4.Высокая адаптивность
Автоматическое и ручное параллельное подключение, соответствие GB/T 13032-2010.