Products
1.Надёжность и долговечность
В соответствии с жёсткими требованиями к верификации механической разработки, все изделия на стадии НИОКР прошли более десяти видов испытаний, включая глубокие тепловые шоковые испытания, испытания при высоких температурах и в условиях сурового холода, а также испытания на усталостную прочность коленчатого вала. Продукт разработан с использованием европейских технологий и комплексных механических процедур разработки, что обеспечивает межремонтный ресурс двигателя свыше 12 000 часов.
2.Экономичность
Применение запатентованной независимой электронной системы управления Yuchai обеспечивает гибкое регулирование подачи топлива, высокое давление впрыска, оптимальное управление процессом сгорания, стабильную работу, низкий уровень шума сгорания, улучшенные динамические характеристики, высокий крутящий момент на малых оборотах, высокий запас крутящего момента, быструю реакцию и ускорение. Технология четырёх клапанов значительно увеличивает проходное сечение впускных и выпускных каналов; центральное расположение форсунки обеспечивает более равномерное распыление топлива и более полное сгорание. Применение маслосъёмных колпачков в сочетании с фирменными технологиями уплотнения поршневых колец и маслосъёмных колпачков Yuchai снижает расход масла более чем на 50% по сравнению с отечественными аналогами той же мощности.
3.Безопасность и комфорт
Оснащение цифровыми интеллектуальными приборами локального и удалённого мониторинга и цельнолитым выпускным коллектором с рубашкой охлаждения пресной водой из чугуна обеспечивает снижение температуры в машинном отделении и повышает безопасность эксплуатации. Интегральный картер, задняя распределительная шестерённая передача и современная технология точечно-линейного зацепления шестерён снижают уровень шума и повышают комфорт по сравнению с отечественными аналогами.
4.Высокая адаптивность
Автоматическое и ручное параллельное подключение, соответствие требованиям GB/T 13032-2010.
| Наименование | Основные технические параметры | ||
| Модель генераторной установки | CCFJ180J-W1 | CCFJ200J-W2 | |
| Тип электроснабжения | Трёхфазный переменный ток | ||
| Номинальная мощность (кВт) | 180 | 200 | |
| Номинальное напряжение (В) | 400 | 400 | |
| Номинальный ток (А) | 324,8 | 360,8 | |
| Номинальная частота (Гц) | 50 | ||
| Номинальный коэффициент мощности (COSφ) | 0,8 (с отставанием по фазе) | ||
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 1500 | ||
| Абсолютное значение установившегося регулирования напряжения (%) | ≤2,5 | ||
| Абсолютное значение переходного отклонения напряжения (%) | При внезапном снятии 60 % номинального тока нагрузки | ≤20 | |
| При внезапном подключении 60 % номинального тока нагрузки | ≤15 | ||
| Время стабилизации напряжения (с) | ≤1,5 | ||
| Абсолютное значение коэффициента колебания напряжения (%) | ≤1 | ||
| Абсолютное значение переходного отклонения частоты (%) | При внезапном подключении нагрузки 0–50 % | ≤10 | |
| При внезапном подключении нагрузки 50–100 % | |||
| При внезапном снятии нагрузки 100%–0 | |||
| Время стабилизации частоты после переходного процесса (с) | ≤5 | ||
| Регулирование частоты в установившемся режиме (%) | ≤5 | ||
| Абсолютное значение колебания частоты (%) | ≤0,5 | ||
| Зона нечувствительности системы регулирования частоты вращения генераторной установки (%) | ≤0,5 | ||
| Удельный расход топлива при номинальном режиме (г/(кВт·ч)) | ≤230 | ||
| Удельный расход масла (г/(кВт·ч)) | ≤0,35 | ||
| Марка топлива | Лето: 0#, 10# лёгкое дизельное топливо высшего или первого сорта по GB 19147-2016 | ||
| Зима: 0#, -10#, -20# и -35# лёгкое дизельное топливо высшего или первого сорта по GB 19147-2016 (выбор в зависимости от температуры окружающей среды) | |||
| Марка масла | Лето: 40CF, 15W/40CF | ||
| Зима: 30CD, 10W/30CD или другое дизельное масло не ниже класса CF по GB 11122-2006, подходящее для условий эксплуатации | |||
| Способ пуска | Электрический пуск | ||
| Способ охлаждения | Внутренний контур: замкнутое циркуляционное водяное охлаждение, Внешний контур, Охлаждение забортной водой | ||
| Способ подключения обмотки генератора | Трёхфазная четырёхпроводная система | ||
| Режим работы генераторной установки | Непрерывный | ||
| Условия эксплуатации | Температура окружающей среды | 45°C | |
| Температура забортной воды | 32°C | ||
| Угол наклона | Крен: 15°; бортовая качка: 22,5°; дифферент: 7,5°; килевая качка: 10° | ||
| Повышение температуры | Класс нагревостойкости A | 55°C | |
| Метод измерения R | |||
| Короткое замыкание | Альтернатор и его система возбуждения способны поддерживать ток не менее трёх номинальных значений в течение не менее 2 секунд в условиях установившегося короткого замыкания. | ||
| Перегрузка | 50% сверхток; 2 мин | ||
| Модель дизельного двигателя | YC6MK300L-C25 | YC6MK330L-C22 | |
| Номинальная мощность дизельного двигателя (кВт) | 219 | 240 | |
| Модель альтернатора | SB-HW4.D-180 | SB-HW4.D-200 | |
| （SAE1-14） | （SAE1-14） | ||
| Номинальная мощность генератора (кВт) | 180 | 200 | |
| Масса генераторной установки (кг) | 1868 | 1933 | |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В), мм | 2453×1063×1385 | 2432×1063×1385 | |
| Примечание: Примечание: размеры (Д × Ш × В) могут варьироваться в зависимости от комплектации. | |||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Надёжность и долговечность
В соответствии с жёсткими требованиями к верификации механической разработки, все изделия на стадии НИОКР прошли более десяти видов испытаний, включая глубокие тепловые шоковые испытания, испытания при высоких температурах и в условиях сурового холода, а также испытания на усталостную прочность коленчатого вала. Продукт разработан с использованием европейских технологий и комплексных механических процедур разработки, что обеспечивает межремонтный ресурс двигателя свыше 12 000 часов.
2.Экономичность
Применение запатентованной независимой электронной системы управления Yuchai обеспечивает гибкое регулирование подачи топлива, высокое давление впрыска, оптимальное управление процессом сгорания, стабильную работу, низкий уровень шума сгорания, улучшенные динамические характеристики, высокий крутящий момент на малых оборотах, высокий запас крутящего момента, быструю реакцию и ускорение. Технология четырёх клапанов значительно увеличивает проходное сечение впускных и выпускных каналов; центральное расположение форсунки обеспечивает более равномерное распыление топлива и более полное сгорание. Применение маслосъёмных колпачков в сочетании с фирменными технологиями уплотнения поршневых колец и маслосъёмных колпачков Yuchai снижает расход масла более чем на 50% по сравнению с отечественными аналогами той же мощности.
3.Безопасность и комфорт
Оснащение цифровыми интеллектуальными приборами локального и удалённого мониторинга и цельнолитым выпускным коллектором с рубашкой охлаждения пресной водой из чугуна обеспечивает снижение температуры в машинном отделении и повышает безопасность эксплуатации. Интегральный картер, задняя распределительная шестерённая передача и современная технология точечно-линейного зацепления шестерён снижают уровень шума и повышают комфорт по сравнению с отечественными аналогами.
4.Высокая адаптивность
Автоматическое и ручное параллельное подключение, соответствие требованиям GB/T 13032-2010.