Products
Диапазон мощности: 267-368 кВт
Области применения: речные транспортные суда грузоподъёмностью 800-1600 т, рыболовные суда длиной 18-28 м, круизные суда и т.д.
1.Безопасность и комфорт
Оснащён цифровыми интеллектуальными приборами для локального и удалённого мониторинга, а также цельнолитым чугунным кожухом пресноводного охлаждения выпускного коллектора, что обеспечивает снижение температуры в машинном отделении и повышает безопасность эксплуатации.
Цельный картер, задняя распределительная коробка и передовая технология точечно-линейного зацепления шестерён снижают уровень шума, обеспечивая больший комфорт по сравнению с аналогичными отечественными продуктами.
2.Экономия топлива и средств
Оптимизированный топливный насос высокого давления обеспечивает удельный расход топлива значительно ниже, чем у отечественных аналогов той же мощности.
Применение четырёхклапанной технологии существенно увеличивает площадь проходного сечения впускных и выпускных каналов; центральная форсунка обеспечивает более равномерное распыление топлива и более полное сгорание.
Применение запатентованных технологий уплотнения поршневых колец и маслосъёмных колпачков Yuchai снижает расход масла более чем на 50% по сравнению с аналогами той же мощности.
3.Надёжность и долговечность
В соответствии с жёсткими требованиями верификации механической разработки, все изделия прошли более десяти испытаний в процессе НИОКР, включая глубокие тепловые шоковые тесты, испытания при высоких и низких температурах, испытания на усталостную прочность коленчатого вала. Максимальный крутящий момент по внешней характеристике достигает 2150 Н·м. Разработка выполнена с использованием европейских технологий и комплексных процедур механической разработки, что обеспечивает межремонтный ресурс двигателя свыше 12 000 часов.
| Наименование | Судовой дизельный двигатель серии YC6MJ |
||
| Модель | YC6MJ365L-C23 | YC6MJ410L-C23 | YC6MJ450L-C23 |
| Число цилиндров – диаметр × ход поршня (мм) |
6×131×145 | ||
| Рабочий объём (л) |
11,73 | ||
| Число клапанов на цилиндр |
4 | ||
| Система наддува | Турбонаддув с промежуточным охлаждением | ||
| Номинальная мощность/частота вращения (кВт(л.с.)/об/мин) |
267(365)/1500 | 300(410)/1800 | 330(450)/2100 |
| Перегрузочная мощность/частота вращения (кВт(л.с.)/об/мин) |
293,7(400)/1548 | 330(450)/1858 | 363(495)/2168 |
| Минимальный удельный расход топлива по внешней характеристике (г/кВт·ч) | ≤188 | ||
| Сертификаты | ZC, CCS, EIAPP, China II | ||
| Габариты (Д×Ш×В) (мм) |
1834×1028×1278 | ||
| Масса сухая (кг) | 1200 | ||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Безопасность и комфорт
Оснащён цифровыми интеллектуальными приборами для локального и удалённого мониторинга, а также цельнолитым чугунным кожухом пресноводного охлаждения выпускного коллектора, что обеспечивает снижение температуры в машинном отделении и повышает безопасность эксплуатации.
Цельный картер, задняя распределительная коробка и передовая технология точечно-линейного зацепления шестерён снижают уровень шума, обеспечивая больший комфорт по сравнению с аналогичными отечественными продуктами.
2.Экономия топлива и средств
Оптимизированный топливный насос высокого давления обеспечивает удельный расход топлива значительно ниже, чем у отечественных аналогов той же мощности.
Применение четырёхклапанной технологии существенно увеличивает площадь проходного сечения впускных и выпускных каналов; центральная форсунка обеспечивает более равномерное распыление топлива и более полное сгорание.
Применение запатентованных технологий уплотнения поршневых колец и маслосъёмных колпачков Yuchai снижает расход масла более чем на 50% по сравнению с аналогами той же мощности.
3.Надёжность и долговечность
В соответствии с жёсткими требованиями верификации механической разработки, все изделия прошли более десяти испытаний в процессе НИОКР, включая глубокие тепловые шоковые тесты, испытания при высоких и низких температурах, испытания на усталостную прочность коленчатого вала. Максимальный крутящий момент по внешней характеристике достигает 2150 Н·м. Разработка выполнена с использованием европейских технологий и комплексных процедур механической разработки, что обеспечивает межремонтный ресурс двигателя свыше 12 000 часов.