Products
1. Передовые технологии
YC6MJ — средне- и тяжёлонагруженный дизельный двигатель объёмом 10 л. Спроектирован и разработан в строгом соответствии с программами механической разработки FEV с учётом передовых концепций дизельных двигателей компаний AVL, Ricardo и других международных специализированных организаций.
2. Широкая область применения
Платформа 6MJ применяется в автомобильных двигателях, двигателях для строительной техники, генераторных установках и судовых двигателях.
После многолетних испытаний, разработки и применения двигатель получил достаточно зрелые и отработанные системы, а также прошёл строгие и масштабные испытания и проверки на надёжность.
3. Надёжность и долговечность
Высокопрочный водоохлаждаемый блок цилиндров и цельная четырёхклапанная головка блока цилиндров.
Разработка надёжности проведена в строгом соответствии с программами механической разработки FEV; двигатель прошёл дорожные испытания на адаптацию к условиям эксплуатации протяжённостью около 3 млн км (включая испытания при высоких температурах, в условиях сильного холода и на высокогорье), а также строгие стендовые испытания на надёжность продолжительностью около 30 000 часов.
Применение системы топливоподачи Common Rail высокого давления BOSCH, болтов Kamax, прокладок головки блока цилиндров Federal-Mogul, гильз цилиндров ZYNP и комплектующих других профессиональных производителей.
4. Высокая эффективность и экономичность
Применение четырёхклапанной конструкции и запатентованной технологии сгорания Yuchai, что обеспечивает минимальный удельный расход топлива на уровне 190 г/кВт·ч.
Оснащение высокоэффективным турбонаддувом, а также точная калибровка в зависимости от рыночного сегмента и условий применения, что позволяет достичь лучшей топливной экономичности и высокой мощности.
Использование интеллектуального топливосберегающего переключателя: Положение переключателя регулируется в соответствии с реальной нагрузкой, что позволяет транспортному средству постоянно работать в экономичном диапазоне, тем самым снижая расход топлива как минимум на 10%.
Диапазон мощности: 300 л.с. ~ 420 л.с.; диапазон крутящего момента: 1 500 Н·м ~ 2 000 Н·м; высокая способность преодолевать подъёмы при движении с большой нагрузкой.
5. Безопасность и комфорт
Контроль максимальной скорости, функция аварийного движения (limp home), контроль крутящего момента, сигнальные лампы неисправностей, защита при низком давлении масла, а также тепловая защита и контроль.
Применение управления пилотным впрыском, интеллектуального контроля холостого хода и других технологий электронного управления, что эффективно снижает вибрацию и шум двигателя.
Использование специальной системы торможения в цилиндре с низкой скоростью срабатывания, разработанной совместно компаниями Yuchai и JACOBS, что обеспечивает более высокую эффективность торможения по сравнению с аналогичными продуктами.
| Серия продукции | Модельный ряд | Рабочий объём (л) | Диаметр × ход поршня | Количество клапанов на цилиндр | Выбросы | Мощность (кВт/об/мин) | Крутящий момент (Н·м/об/мин) | Топливная система | Система доочистки выхлопа | Масса сухая (кг) | Интервал замены масла | Ресурс B10 (×10 000 км) |
| YC6MJ-33 | YC6MJ420-33 | 11,73 | 131×145 | 4 | Евро II | 309/1900 | 1950/1100–1500 | Механический рядный ТНВД | 1000 | 20 000 (стандарт) | 80 | |
| YC6MJ440-33 | 324/1900 | 2060/1100–1500 | Нет | |||||||||
| YC6MJ460-33 | 339/1900 | 2110/1100–1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Передовые технологии
YC6MJ — средне- и тяжёлонагруженный дизельный двигатель объёмом 10 л. Спроектирован и разработан в строгом соответствии с программами механической разработки FEV с учётом передовых концепций дизельных двигателей компаний AVL, Ricardo и других международных специализированных организаций.
2. Широкая область применения
Платформа 6MJ применяется в автомобильных двигателях, двигателях для строительной техники, генераторных установках и судовых двигателях.
После многолетних испытаний, разработки и применения двигатель получил достаточно зрелые и отработанные системы, а также прошёл строгие и масштабные испытания и проверки на надёжность.
3. Надёжность и долговечность
Высокопрочный водоохлаждаемый блок цилиндров и цельная четырёхклапанная головка блока цилиндров.
Разработка надёжности проведена в строгом соответствии с программами механической разработки FEV; двигатель прошёл дорожные испытания на адаптацию к условиям эксплуатации протяжённостью около 3 млн км (включая испытания при высоких температурах, в условиях сильного холода и на высокогорье), а также строгие стендовые испытания на надёжность продолжительностью около 30 000 часов.
Применение системы топливоподачи Common Rail высокого давления BOSCH, болтов Kamax, прокладок головки блока цилиндров Federal-Mogul, гильз цилиндров ZYNP и комплектующих других профессиональных производителей.
4. Высокая эффективность и экономичность
Применение четырёхклапанной конструкции и запатентованной технологии сгорания Yuchai, что обеспечивает минимальный удельный расход топлива на уровне 190 г/кВт·ч.
Оснащение высокоэффективным турбонаддувом, а также точная калибровка в зависимости от рыночного сегмента и условий применения, что позволяет достичь лучшей топливной экономичности и высокой мощности.
Использование интеллектуального топливосберегающего переключателя: Положение переключателя регулируется в соответствии с реальной нагрузкой, что позволяет транспортному средству постоянно работать в экономичном диапазоне, тем самым снижая расход топлива как минимум на 10%.
Диапазон мощности: 300 л.с. ~ 420 л.с.; диапазон крутящего момента: 1 500 Н·м ~ 2 000 Н·м; высокая способность преодолевать подъёмы при движении с большой нагрузкой.
5. Безопасность и комфорт
Контроль максимальной скорости, функция аварийного движения (limp home), контроль крутящего момента, сигнальные лампы неисправностей, защита при низком давлении масла, а также тепловая защита и контроль.
Применение управления пилотным впрыском, интеллектуального контроля холостого хода и других технологий электронного управления, что эффективно снижает вибрацию и шум двигателя.
Использование специальной системы торможения в цилиндре с низкой скоростью срабатывания, разработанной совместно компаниями Yuchai и JACOBS, что обеспечивает более высокую эффективность торможения по сравнению с аналогичными продуктами.