Products
1.Описание модели:
Классическая модель двигателя для автобусов, разработанная в рамках технического сотрудничества с AVL. Полный комплект технологий проектирования и производства двигателя, а также оборудования для механической обработки, сборки и испытаний был заимствован у компании Ford (США). Изготавливается в строгом соответствии со стандартами американской компании, отличается высокой надёжностью и низким расходом газа.
2.Характеристики модели:
● Высокая надёжность: использование импортных ключевых деталей, таких как коленвал, блок цилиндров и головка блока, полностью металлическая прокладка ГБЦ; применение технологии глубокого хонингования платформенного типа для цельной головки блока и цилиндров
● Долгий срок службы: при нормальной эксплуатации и обслуживании межремонтный пробег корпуса двигателя достигает 800 000 км
● Низкий расход газа: широкий диапазон экономичного расхода топлива по универсальным характеристикам, минимальный расход газа при полной нагрузке ≤195 г/кВт⋅ч
● Долговечная иридиевая свеча зажигания
● Турбокомпрессор с низкой инерционностью
| Серия продукции | Модельный ряд | Рабочий объём (л) | Диаметр × ход поршня | Количество клапанов на цилиндр | Выбросы | Мощность (кВт/об/мин) | Крутящий момент (Н·м/об/мин) | Топливная система | Система доочистки выхлопа | Масса сухая (кг) | Интервал замены масла | Ресурс B10 (×10 000 км) |
| YC6GN-50 | YC6G230N-50 | 7,8 | 112×132 | 4 | Евро Ⅴ | 170/2300 | 850/1300–1700 | CFV | Каталитический нейтрализатор | 700 | 20,000 | 70 |
| YC6G250N-50 | 184/2300 | 920/1300–1700 | ||||||||||
| YC6G260N-50 | 191/2300 | 950/1300–1700 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Описание модели:
Классическая модель двигателя для автобусов, разработанная в рамках технического сотрудничества с AVL. Полный комплект технологий проектирования и производства двигателя, а также оборудования для механической обработки, сборки и испытаний был заимствован у компании Ford (США). Изготавливается в строгом соответствии со стандартами американской компании, отличается высокой надёжностью и низким расходом газа.
2.Характеристики модели:
● Высокая надёжность: использование импортных ключевых деталей, таких как коленвал, блок цилиндров и головка блока, полностью металлическая прокладка ГБЦ; применение технологии глубокого хонингования платформенного типа для цельной головки блока и цилиндров
● Долгий срок службы: при нормальной эксплуатации и обслуживании межремонтный пробег корпуса двигателя достигает 800 000 км
● Низкий расход газа: широкий диапазон экономичного расхода топлива по универсальным характеристикам, минимальный расход газа при полной нагрузке ≤195 г/кВт⋅ч
● Долговечная иридиевая свеча зажигания
● Турбокомпрессор с низкой инерционностью