Products
1.Описание модели:
Классический двигатель среднего класса, совместно спроектированный и разработанный с компанией FEV, отличающийся выдающимися модульными преимуществами и передовыми технологиями.
2.Характеристики модели:
● Мокрая гильза цилиндра для более высокой надёжности, долговечности и удобства обслуживания
● Турбокомпрессор с низкой инерционностью
● Долговечная иридиевая свеча зажигания
● Низкий расход газа и высокая надёжность
| Серия продукции | Модельный ряд | Рабочий объём (л) | Диаметр × ход поршня | Количество клапанов на цилиндр | Выбросы | Мощность (кВт/об/мин) | Крутящий момент (Н·м/об/мин) | Топливная система | Система доочистки выхлопа | Масса сухая (кг) | Интервал замены масла | Ресурс B10 (×10 000 км) |
| YC4GN-50 | YC4G180N-50 | 5,2 | 112×132 | 4 | Евро Ⅴ | 132/2300 | 650/1300–1700 | ESI | Каталитический нейтрализатор | 550 | 20,000 | 60 |
| YC4G190N-50 | 140/2300 | 660/1300–1700 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Описание модели:
Классический двигатель среднего класса, совместно спроектированный и разработанный с компанией FEV, отличающийся выдающимися модульными преимуществами и передовыми технологиями.
2.Характеристики модели:
● Мокрая гильза цилиндра для более высокой надёжности, долговечности и удобства обслуживания
● Турбокомпрессор с низкой инерционностью
● Долговечная иридиевая свеча зажигания
● Низкий расход газа и высокая надёжность