Products
1.Высокая мощность
Большой рабочий объём, высокая преодолимость подъёмов, высокая эффективность работы.
2.Экономия топлива
Топливная система впрыска Bosch HPCR (Common Rail высокого давления) с давлением впрыска до 1600 бар, обеспечивающая многократный впрыск и точный контроль.
Турбокомпрессор с низкой инерционностью — больший крутящий момент на низких оборотах, меньшие потери мощности, снижение расхода топлива.
Минимальный расход топлива для лёгкого грузовика DFAC с этим двигателем — до 5,26 л/100 км (в соревнованиях по экономии топлива).
3.Надёжность
Головка блока цилиндров из высокопрочного легированного чугуна.
Общий блок цилиндров + отдельный картер.
Ресурс по стандарту B10 — более 500 000 км.
4.Комфорт
Стартер с мягким зацеплением — плавный пуск.
Рамная конструкция двигателя — высокая жёсткость и низкая вибрация.
Демпфирующая шестерня.
| Серия продукции | Модельный ряд | Рабочий объём (л) | Диаметр × ход поршня | Количество клапанов на цилиндр | Выбросы | Мощность (кВт/об/мин) | Крутящий момент (Н·м/об/мин) | Топливная система | Система доочистки выхлопа | Масса сухая (кг) | Интервал замены масла | Ресурс B10 (×10 000 км) |
| YC4FA-33 | YC4FA90-33 | 2,98 | 96×103 | 2 | Евро II | 66/3200 | 220/1800–2200 | Механический рядный ТНВД | Нет | 300 | 20 000 (стандарт) | 50 |
| YC4FA100-33 | 75/3200 | 270/1800–2200 | ||||||||||
| YC4FA115-33 | 85/3200 | 320/1800–2200 | ||||||||||
| YC4FA120-33 | 88/3200 | 345/1800–2200 | ||||||||||
| YC4FA-30 | YC4FA90-30 | Евро III | 66/3200 | 220/1600–2400 | Система топливоподачи Common Rail высокого давления BOSCH | Нет | ||||||
| YC4FA100-30 | 75/3200 | 270/1600–2400 | ||||||||||
| YC4FA115-30 | 85/3200 | 300/1600–2400 | ||||||||||
| YC4FA120-30 | 88/2800 | 345/1400–1800 | ||||||||||
| YC4FA-50 | YC4FA100-50 | Евро Ⅴ | 75/3200 | 270/1600–2400 | Система топливоподачи Common Rail высокого давления BOSCH | SCR | ||||||
| YC4FA115-50 | 85/3200 | 300/1600–2400 | ||||||||||
| YC4FA120-50 | 88/3200 | 320/1600–2400 | ||||||||||
| YC4FA130-50 | 95/3200 | 340/1600–2400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Высокая мощность
Большой рабочий объём, высокая преодолимость подъёмов, высокая эффективность работы.
2.Экономия топлива
Топливная система впрыска Bosch HPCR (Common Rail высокого давления) с давлением впрыска до 1600 бар, обеспечивающая многократный впрыск и точный контроль.
Турбокомпрессор с низкой инерционностью — больший крутящий момент на низких оборотах, меньшие потери мощности, снижение расхода топлива.
Минимальный расход топлива для лёгкого грузовика DFAC с этим двигателем — до 5,26 л/100 км (в соревнованиях по экономии топлива).
3.Надёжность
Головка блока цилиндров из высокопрочного легированного чугуна.
Общий блок цилиндров + отдельный картер.
Ресурс по стандарту B10 — более 500 000 км.
4.Комфорт
Стартер с мягким зацеплением — плавный пуск.
Рамная конструкция двигателя — высокая жёсткость и низкая вибрация.
Демпфирующая шестерня.