Products

YCF11

  • Диапазон мощности: 20–25 л.с.
  • Максимальный крутящий момент: 80 Н·м
  • Область применения: мини-экскаваторы, дорожные катки.

Product Parameters

ADVANTAGES

Product Feature


Высокая мощность: Мощность двигателя составляет 18,5 кВт, что на 4,7 кВт или 28 % выше, чем у импортных конкурентов. Крутящий момент превышает показатели импортных аналогов на 8,5 Н·м (+12 %).

Низкий расход топлива: Технология непосредственного впрыска обеспечивает минимальный расход топлива 220 г/кВт·ч, что на 32 г/кВт·ч меньше, чем у зарубежных конкурентов. Кроме того, общий расход топлива во всех режимах на 10% ниже.

Запуск при низких температурах: Система предпускового подогрева в цилиндрах обеспечивает улучшенные возможности холодного пуска даже при температуре до –30 °C, что превосходит показатели импортных аналогов (–25 °C).

Комфорт: низкая вибрация, низкий уровень шума на холостом ходу, более комфортная работа.

Product Parameters

Серия Диапазон мощности (л.с.)
Максимальный крутящий момент/частота вращения (Н·м/об/мин)
YCF11 20-25 80/1600-1800

 

ADVANTAGES

Product Feature

STRONG POWER

Large displacement, high gradeability and high efficiency

FUEL ECONOMY

Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control

RELIABILITY

High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km

COMFORT

Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration Damping gear

Product Parameters


Высокая мощность: Мощность двигателя составляет 18,5 кВт, что на 4,7 кВт или 28 % выше, чем у импортных конкурентов. Крутящий момент превышает показатели импортных аналогов на 8,5 Н·м (+12 %).

Низкий расход топлива: Технология непосредственного впрыска обеспечивает минимальный расход топлива 220 г/кВт·ч, что на 32 г/кВт·ч меньше, чем у зарубежных конкурентов. Кроме того, общий расход топлива во всех режимах на 10% ниже.

Запуск при низких температурах: Система предпускового подогрева в цилиндрах обеспечивает улучшенные возможности холодного пуска даже при температуре до –30 °C, что превосходит показатели импортных аналогов (–25 °C).

Комфорт: низкая вибрация, низкий уровень шума на холостом ходу, более комфортная работа.

Свяжитесь с нами