Products
1.Совокупный объём продаж превысил 8 000 единиц.
2.Рабочий объём на 1,5 л больше, чем у конкурентов.
3. Мощность на 74 кВт выше, чем у конкурирующих моделей;
4.Крутящий момент на 758 Н·м выше, чем у конкурирующих моделей;
5.Удельный расход топлива ниже на 6–8 г/кВт·ч, чем у конкурирующих моделей.
6.Система впуска с воздушно-воздушным охлаждением обеспечивает более низкую температуру впускного воздуха, более высокую надёжность и меньший расход топлива по сравнению с системой воздушно-водяного охлаждения, применяемой у конкурирующих моделей.
| Серия | Диапазон мощности (л.с.) |
Максимальный крутящий момент/частота вращения (Н·м/об/мин) |
| YC12VTD | 1065-1620 | 7000/1200-1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Совокупный объём продаж превысил 8 000 единиц.
2.Рабочий объём на 1,5 л больше, чем у конкурентов.
3. Мощность на 74 кВт выше, чем у конкурирующих моделей;
4.Крутящий момент на 758 Н·м выше, чем у конкурирующих моделей;
5.Удельный расход топлива ниже на 6–8 г/кВт·ч, чем у конкурирующих моделей.
6.Система впуска с воздушно-воздушным охлаждением обеспечивает более низкую температуру впускного воздуха, более высокую надёжность и меньший расход топлива по сравнению с системой воздушно-водяного охлаждения, применяемой у конкурирующих моделей.